?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Комплексное сравнение РЖД, УЗ и БЧ
Метро_2014
trainfanat
Материал от messer_2009 Комплексное сравнение РЖД, УЗ и БЧ.




Трансмашхолдинг пришёл в ЖЖ
ЭП20
trainfanat
Уникальное событие: крупнейшая в России компания в области транспортного машиностроения ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) заводит площадку в LiveJournal. Блог Трансмашхолдинга - http://tmholding.livejournal.com



Даже сразу так и не поверил. Думал чей-то нездоровый прикол. Зашёл к ним на сайт.

Read more...Collapse )


Подвижной состав РЖД: пассажирские вагоны (7)
ЭП20
trainfanat
Продолжаем ранее начатую тему Подвижной состав РЖД постсоветского периода.

[Предварительное содержание рубрики]1. Электропоезда и дизель-поезда
2. Магистральные электровозы
3. Магистральные тепловозы
4. Маневровые тепловозы
5. Газотурбовозы
6. Высокоскоростные и скоростные поезда



ЭП20-025 с двухэтажным поездом (тип вагонов - сидячий) Воронеж - Москва, перегон Фаустово - Бронницы, Казанско-Рязанское направление, Московская область. Дата съёмки-18.08.2015.

Советский Союз обеспечивался пассажирскими вагонами различных производителей: зарубежных - из Германии, Польши и от собственных. Основным отечественным поставщиком был Калининский вагоностроительный завод, который и продолжил работу в постсоветской России в качестве Тверского вагоностроительного завода, став флагманом современного российского пассажирского вагоностроения.
В девяностые годы, сразу после уничтожения СССР, МПС РФ ещё производило небольшие остаточные закупки немецких Аммендорф, но ТВЗ уже налаживал производство собственных купейных вагонов. Если кто помнит купейные вагоны с жёсткими полками, то это они и были, первые ласточки, на скорую руку переделанные из плацкарта.
Не будем останавливаться на ранней продукции ТВЗ, для начала подсчитаем самое вкусное, то, что сегодня во многом определяет облик Российских железных дорог.

Read more...Collapse )


Севастопольская ТЭС
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Кроме Керченского транспортного перехода и энергомоста в Крымском ФО много чего строится. Один из объектов - Севастопольская ТЭС, парогазовая электростанция. Запуск в работу ожидается в сентябре 2017 года. Это будет первый блок мощностью 235 МВт.

В сентябре 2015 года началась расчистка строительной площадки -

Фото от пользователя tompfmych.

Материала с площадки в сети уже скопилось достаточно, чтобы совершить небольшую прогулку по заповедному строительному месту.

Read more...Collapse )

Крымская железная дорога – на верном пути
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Дайджест новостей, статей и мнений.


Тепловоз ТЭП70-0552 с пригородным поездом Севастополь - Симферополь прибывает на станцию Симферополь, 03.03.2016.

1. После того как Украина перекрыла железнодорожное сообщение с российским полуостровом, движение поездов по дорогам республики значительно сократилось. Читатели "Нового Крыма" спрашивают, чем сегодня живёт Крымская железная дорога (КЖД), как железнодорожники пережили отключение электроэнергии, какие планы КЖД на ближайшее будущее? На эти темы мы беседуем с начальником КЖД Виктором Ребцом.

О тепловозах:
– Из 74 секций тепловозов 2ТЭ116 на начало осени ни одна из них не работала, – отвечает Виктор Ребец. – Мы использовали на всех типах движения привлечённый подвижной состав РЖД. Но с руководителями локомотивного хозяйства КЖД решили, что выступать в роли наездников, используя локомотивы и поезда РЖД, не наш путь. Поэтому разработали план возврата и введения в эксплуатацию нашего собственного подвижного состава. До конца этого года мы все свои локомотивы должны отремонтировать.

Неожиданно интересное заявление:
А к лету хотим заменить не совсем комфортные и свежие электропоезда на самые современные, оборудованные кондиционерами.
Read more...Collapse )