September 15th, 2016

КолчакЪ

Северный широтный ход / Трансполярная магистраль

Тема "Поезд на край света: северные сибирские поезда" коснулась строительства железной дороги Надым - Салехард (Лабытнанги). Упомянутый в теме фильм был выпущен в 2014 году. Тогда только собирались достраивать сталинскую дорогу. При всём сгущении красок в отношении ГУЛАГа, нужно отдать должное авторам, в фильме признали стратегическую дальновидность Иосифа Виссарионовича.
Сейчас уже конец 2016 года. Срок начала строительства сдвинули на пару лет. Но, подготовительный процесс не стоит на месте.


Снимок отсюда - Полуостров Ямал.

Цитата: "Северный широтный ход (СШХ) - проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяженностью 707 километров по маршруту Обская — Салехард — Надым — Новый Уренгой — Коротчаево, которая должна связать западную и восточную части автономного округа, Северную железную дорогу со Свердловской..."

Посмотрим: что там делается?

Collapse )
ЭП20

Мост на Сахалин

О поступлении новых локомотивов на Сахалин мы уже в курсе - тема "Сахалин пополняют новые тепловозы". Там осветились и темпы перешивки магистралей острова на общероссийский стандарт - 1520 мм. Тепловозы и строение пути это хорошо, но и вагоны нужны. Как оказалось, на днях Тверской вагоностроительный завод подрядился запилить 16 вагонов для Сахалина почти за миллиард рублей. Это только начало. Правильно! И людей и грузы, по новой колее, нужно возить бережно. Однако, это всё прелюдия, речь о реализации более глобального проекта - мост на Сахалин. Его ждут давно, не меньше чем ждали мост через Керченский пролив. И нужен он не меньше.



Страна у нас большая, не только на Ямале строят (Северный широтный ход/Трансполярная магистраль), и ещё собираются строить. И не только Крымский полуостров соединится с материком транспортным переходом. Понятно, что если бы не гражданская война на Украине, и не пребывание остатков Украины в полном колониальном управлении у наших геополитических противников партнёров, то в российский Крым можно было бы спокойно ездить через тихую спокойную Украину/Новороссию, и особо не спешить с Керченским переходом. Но, чудес на свете не бывает. В смутное время упор был сделан на развитие транспортной инфраструктуры Южного федерального округа, Сахалин отодвинули на потом.

Collapse )