February 11th, 2017

КолчакЪ

От зари советской власти: суровая реклама на транспорте

В теме "Загадка: что за голые мужики с шарами и грибами?!" мы прониклись работой весёлого финского художественного гения и познали всю прелесть железнодорожного расписания из Финки с голыми грибниками. Забавный детский сад.



Советская реклама в железнодорожных справочниках от МПС (НКПС) была гораздо суровей и напористей. В ней не было витиеватых голых грибников. Она била не в бровь, а в глаз! Суровой правдой пролетарского Маузера. Особый всплеск активности рекламодателей пришёлся на период НЭП. Даже представить не мог ничего подобного в такой строгой информационной литературе, как указатели пассажирских сообщений.
Поехали смотреть!

Collapse )
КолчакЪ

Первые и Вторые железнодорожные ворота в Крым

Пока ударными темпами, через Керченский пролив, строятся Третьи железнодорожные ворота в Крым освежим в памяти историю создания Первых и Вторых железнодорожных ворот.

Как мы помним: первый поезд пришёл в Симферополь в 1874 году (Вокзал Симферополя). Спустя два года, после сего торжественного события, движение в Крыму было представлено всего одним почтовым поездом -

Из Путеводителя от февраля 1877 года.

Почтовый поезд №3/4 "Лозовая - Севастополь".

По главной линии туда-сюда ползал медленный чух-пых. От Симферополя до Севастополя за четыре часа! Обратно - за пять с половиной. По те временам это было быстро. Проникал этот поезд в Крым со стороны Мелитополя. По сему назовём перегон между станциями Сиваш и Солёное Озеро (Таганаш) - Первыми железнодорожными воротами в Крым.

Collapse )