June 5th, 2017

КолчакЪ

Сахалин: плач Накагавы

Материал годичной давности, но интересный: "На Сахалине исчезает японская железная дорога, построенная в период, когда остров находился под суверенитетом Японии..."



Обитатель страны восходящего солнца Хитоки Накагава сокрушается: "На Сахалине идут работы по увеличению колеи железной дороги. Эта железная дорога была построена, когда остров находился под суверенитетом Японии и назывался Карафуто. Ширина колеи была такой же, как у старой национальной железной дороги и нынешних линий JR, однако сейчас ее расширяют до российских стандартов. Японский период управления железными дорогами Сахалина тихо подходит к концу..."

Здесь видимо трудности перевода, или автор очень льстит Японии. Японский период управления железными дорогами Сахалина закончился очень давно, с окончанием Второй мировой войны.

Collapse )
КолчакЪ

О новых тепловозах на Сахалине

В дополнение к теме "Сахалин: плач Накагавы".

На снимке новый ТГ16М для железных дорог Сахалина -

ТГ16М-005, Россия, Московская область, перегон Лукино - Кубинка-II.

На фоне стандартных полувагонов хорошо видно как он приземист. Этот тепловоз уже рассматривали ранее. Он может эксплуатироваться как на Русской колее (1520), так и на Капской (1067), которая используется на Сахалине последние годы.
Как стало ясно из прошлой темы: перевод железных дорог Сахалина на Русскую колею будет бескомпромиссным. Закроют движение, перекинут рельсы, и только потом по острову поедут составы с тележками для Русской колеи.
Возник закономерный вопрос: насколько тогда много будет построено "двухколейных" ТГ16М? Действительно: зачем строить кучу локомотивов переходного периода, если этот период будет весьма коротким. Никакой длительной эксплуатации двух вариантов колеи на Сахалине не планируется.

Collapse )
КолчакЪ

Укрзализныця за безопасный секс в пути!

Недавно появившееся издание "Магистраль-Экспресс" (приложение к корпоративной газете Укрзализныци "Магистраль") с каждым выпуском радует все больше. После лекции о радостях тантрического секса и рассказа об украинской красавице с бюстом 12-го размера (или 11-го, они там по тексту путаются в показаниях) я затаил дыхание. И ребята не обманули.



В очередном выпуске нам рассказывают, как правильно заниматься сексом, чтобы "гойдання поїзда" не прервали "акт кохання". Ремни. У проводника надо взять ремни, которые будучи прикреплены к полке и потолку, помогут не допустить "душевних і тілесних травм". Ремни, Карл! Видимо, тогда эти самые "гойдання" будут помогать "гойдатися", а не мешать. А выдать их должен проводник. И по первому требованию! Войцех Балчун, Константин Жура, Volodymyr Omelyan, а точно по первому? Или придется упрашивать или, не дай боже, еще и доплачивать сверх цены билета? Карл, Карл и еще раз Карл.

Collapse )
КолчакЪ

Украинские поезда продолжают полыхать