?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Крымские электрички хотят заменить "Ласточками"
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Попалась вот такая информация: "...поведение немецкой компании в итоге может привести к появлению у нее проблем в других секторах: не исключено, что РЖД откажется от крупного заказа на электропоезда «Ласточка» для Крыма. Их производством занимается предприятие «Уральские локомотивы», один из совладельцев которого – Сименс..."


ЭС2Г-064, Россия, Свердловская область, ООО "Уральские локомотивы".

Крупный заказ означает только одно - планируемую замену всех крымских электричек на новые. То, что электрички будут менять было давно понятно, но что решили заменить на "Ласточки" - это оказалось сюрпризом. Если запуск каких-то региональных экспрессов "Ласточек" был очевидным. То, о пригородном движении речи не шло. До сих пор было неизвестно на что будут менять старые электрички. Предполагалось: на ЭТ или ЭД. Вот ситуация и прояснилась. Если откажутся от покупки "Ласточек", то ничего страшного в этом не будет. Вполне хватает и других российских производителей и других российских электропоездов. И в Твери, и в Демихово, и в Торжке сделают не хуже.
Стало известно и количество новых вагонов электропоездов, которые собираются приобрести к 2020 году. Цифра, как для России, обычная - 1200 штук. Это вам не украинские "мегазакупки".

Read more...Collapse )

С праздником! С Днём ВМФ!!!
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat


Как электричками победить автобусы в Крыму
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
В данный момент Крымская железная дорога находится во временной изоляции от стальных магистралей материка. Остатки Украины, устроив сию блокаду, рассчитывали нанести сокрушающий удар по железным дорогам российского полуострова. И, как обычно, обосрались. Да, поезда дальнего следования исчезли на какое-то время из Крыма, опустели железнодорожные вокзалы крымских городов, значительно сократилось грузовое движение, были сокращены рабочие места, много крымских железнодорожников были вынужденны сменить место работы, уехать работать на материк. Но, ничего такого непоправимого не случилось. Крымская железная дорога продолжает работать, полностью обновлён старый советский пригородный электроподвижной состав, движение не угасло.



Некоторые недовольные придурки, которые с трудом переживают нелёгкое для КЖД время, а также профессиональные "дочери офицеров", делятся своим больным мнением с общественностью: Крымские железные дороги специально убивают пригородное движение в Крыму! Они хотят потихоньку избавиться от убыточных электричек! Всё пропало! Мир уже не будет прежним!
Ага. Совершенно с ними согласен. Мир КЖД уже не будет прежним. Эпоха советского железнодорожного транспорта в Крыму уйдёт безвозвратно.

Read more...Collapse )

Стрёмные девки на строительстве транспортного перехода в Крым
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
На головах каски, в головах - пустота ...


Кто эти люди? Что они там делают? Где их обувь для стройки?!!! Зачем всем смотреть на её босоножки и полноватую ногу?

Read more...Collapse )

Как белорусские туристы едут отдыхать на Украину
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Вот поезд "Минск — Новоалексеевка" едет по исторической Новороссии -

ЧС7-212, Украина, Запорожская область, перегон Новогуполовка - Вольнянск
Поезд № 99 сообщением "Минск — Новоалексеевка", отправлением — 07:44 и прибытием — 09:32.


Казалось бы! Целых 15 вагонов! Как по нынешним временам, для международного поезда, это очень хорошо. Да и ходит сейчас ежедневно! Сразу думается: граждане Белоруссии массово едут на украинские курорты! К морю Азовскому! В Россию их Украина без разрешения специального не пускает. Не думаю, что все белорусские курортники за ним кидаются, чтобы попасть в российский Крым. Значит, вывод только один: едут на украинские курорты.
Но, как говорят, не всё так однозначно.

Read more...Collapse )