October 31st, 2017

КолчакЪ

Скорый до Севастополя

Материал "Скорый до Севастополя. Железные дороги Крыма оживут в 2019 году".

Среди правдивых фактов поведали такой бред: "...Газета «Гудок» со ссылкой на свои источники сообщала, что бывший начальник локомотивного депо Симферополь Виктор Мандык ещё накануне референдума перегнал наиболее новые локомотивы 2ТЭ116 и ЧС7 в Мелитополь, уволился и уехал в Днепропетровск. В результате весной 2014 года крымским железнодорожникам пришлось использовать для обеспечения пассажирского движения локомотивы ЧС2 выпуска начала 1960-х годов..."


ЧС7-307, Севастополь, перегон Мекензиевы Горы - Верхнесадовая. Дата: 11 октября 2013 г.

Не знаю куда там он уехал, и неважно кто это был вообще. Смысл в том, что в локомотивных депо Крыма никогда не было электровозов ЧС7. Ни в Джанкое, ни в Симферополе. Ближайшее депо их приписки находилось и находится в Мелитополе. По сему: никакой Мандык никакие ЧС7 из Крыма угнать не мог. То, что ЧС7 заезжали в Крым, до самого Севастополя, не делало их крымскими машинами.
Октябрьские ЧС2Т, в 2014 году, из России на Украину ездили спокойно, из Крыма в Мелитополь, от этого же не стали украинскими. Никто на Приднепровской ЖД и не думал их угнать.

Collapse )