December 9th, 2017

КолчакЪ

Великий Сибирский Путь построила нищая и лапотная Россия

Именно так и было. Именно нищая, и именно лапотная Россия сумела построить Транссибирскую магистраль. То, что наши предки строили железную дорогу не так качественно, как их советские потомки, то что строили её в лаптях, без социальных пакетов от государства, никоим образом не умаляет их заслуг.

В продолжение темы - "Железнодорожное строительство тогда и сейчас: можно ли сравнивать?"

Нашёлся первоисточник идиотской глупейшей байки о "рекордных" темпах строительства ЖД в Российской империи, которые были выше темпов в Советском Союзе.

В цикле "Трилогия лжи Станислава Говорухина. Россия, которую мы потеряли", в Части 2, с 03:48 -


Вообще, весь материал очень хорошо макает любителей бреда про упоительные вечера мордочками в реальность отсталой царской России. Там и про подводные лодки с кораблями, и про импортозависимость российской промышленности очень хорошо сказано.

Про железные дороги с 06:15: "Отсталая Россия строила 2600 (брехня! Строили 1300 вёрст в год) вёрст железных дорог в год. Как тогда строили объяснять, наверное, и не нужно..."

А почему не нужно? Нужно! Говорухину следовало бы объяснить своим зрителям про нагрузку на ось, габариты, вес составов, допустимые уклоны, нижнее и верхнее строение пути, массу локомотивов и прочие элементарные железнодорожные вещи, которые были абсолютно разными для железных дорог РИ и СССР.

Станислав ничего этого не объясняет, он продолжает тупо давить на эмоции: "...Даже в лучшие годы советской власти, более полутора тысяч километров не строили..."

Collapse )