?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Железнодорожный штиль на Сахалине переносится!
Закат над Чёрным морем
trainfanat
РЖД: закрытие железнодорожного движения на Сахалине решили перенести на лето 2019 года.

"Первое в этом году технологическое "окно" по укладке широкой колеи провели на Сахалине. Работы велись на перегоне Чехов — Томари. Именно здесь осенью 2016 года была завершена очередная плановая укладка, при этом на данном участке пути по западному побережью острова оставался незавершенный отрезок длиной в 25 км. В течение мая-июня работы здесь будут завершены, и комплекс путевой техники передислоцируется на перегон Ильинское — Арсентьевка, сообщает пресс-служба ДВЖД..."



В 2018 году предстоит выполнить работы по укладке 52,4 км рельсошпальной решетки на совмещенных железобетонных шпалах. В следующем, 2019 году, планируется закончить работы по переукладке пути на колею 1520 мм по всему Сахалину, кроме участка Холмск — Шахты, который будет переустроен в 2020 году.

Вся работа этом году будет осуществляться в рамках технологических "окон" 5 раз в неделю по 10 часов, между которыми будут идти поезда.

Учитывая дальность маршрута Южно-Сахалинск — Ноглики (630 км) и отсутствие автомобильных дорог с асфальтовым покрытием севернее пгт. Смирных, на период масштабной реконструкции пути, с 1 июня по 31 августа, сохранится ежесуточное движение пассажирского поезда №№ 603/604. Расписание поезда №603 останется без изменений, а поезд №604 будет отправляться со станции Ноглики в 10:20, прибывать в Южно-Сахалинск в 00:04 (время московское). Продажа билетов на данный поезд возобновлена.

Движение пригородных поездов будет сохранено частично, с корректировкой графика.



Новый сайт продажи билетов РЖД
ЭП20
trainfanat
Тестируют -



Довольно прикольно сделано. Особенно понравилась заставка ожидания - в виде изображения России. Пока ждёшь офигеешь от размеров государства.

Read more...Collapse )




Психи остатков Украины и Крымский мост
Метро_2014
trainfanat
Острая нехватка антипсихотика галоперидола на остатках Украины продолжает сказываться на её говорящих гражданках. Одни гражданки несут ахинею другие её записывают. Так одна каракулевая побирушка, почётный тайный дегустатор украинского сала, на голубом глазу понесла свою психическую мысль в люди -



В самой идиотской статье много всякого бреда написано. Но нет одного - рецепта: как отобрать! Вообще не понятно: что же придумала салоедка Чубаров?

Майдауны в недоумении! Что же делать? Остаётся лишь одно - бредить дальше!

Read more...Collapse )

Тузла домостовая - 2
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
В продолжение темы "Тузла домостовая / Хибарная турбаза на Средней Косе".

Продолжим вспоминать недавнее былое. Конец октября 2013 года. Украина на пороге начала своего распада. Майдауны уже на низком старте. Скоро им предстоит начать скакать, натирая на своих ушах первые мозоли от кастрюль. А одно украинское издание рожает репортаж о смаковании былой перемоги над москалями!



Как забавно сейчас читать елейные строки украинских журналистов. Жизнь им тогда казалось прекрасной. Считали Керчь украинским городом. Грезили о величии Украины... Думали Крым будет вечно терпеть идиотию бандеровских шизиков.

Read more...Collapse )

Первые рельсы на Крымском мосту...
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
... появятся уже этим летом.

Анапа, 27 апреля. Крыминформ. Строители начнут укладывать рельсы на железнодорожной части Крымского моста со стороны Тамани в середине лета. Об этом Крыминформу сообщил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.
«В середине лета подрядчик выйдет на первый участок сопряжения моста с таманской стороной и по мере готовности пролётных строений начнёт укладку рельсошпальной решетки», – сказал Рыженькин.
Легковые автомобили и автобусы поедут по Крымскому мосту в мае, грузовики – в октябре. Церемонию торжественного запуска движения может посетить Путин. Не исключено, что он первым проедет в Крым по мосту на новом автомобиле представительского класса проекта «Кортеж».




Как оно и ожидалось: "К осени более пологий силуэт железнодорожной части уже впишется в пейзаж Керченского пролива. К концу года приобретёт законченное очертание.
По автодорожной части уже будут, не один месяц, ездить автомобили, а балластные корыта железнодорожных пролётов гидроизолируют, закатают асфальтом, наполнят балластом и начнут укладывать рельсо-шпальные решётки. Начнут и монтаж опор контактной сети..."


Ясно было, что начнут с Тамани. Интересно: будут ли трещать майдауны? А будут! Даже можно догадаться чем будут недовольны. Дело в том, что технология укладки железнодорожного пути на Крымском мосту примерно следующая: гидроизоляция балластных корыт пролётов, укладка в корыта инертных материалов (балласта), укладка звеньев инвентарных рельсов по 25 м, рихтовка пути (выправка, подбивка), замена коротких рельсов на длинные рельсовые плети и снова рихтовка (выпрямление).
И только после всего этого можно будет увидеть ровный рельсовый путь. Майдауны вполне могут начать визжать ещё на стадии укладки временных звеньев. Они будут криво лежать. Будут видны отклонения относительно оси пути, всякие просадки рельсовых нитей. Особенно это будет заметно на снимках с длинным фокусом. Вот и завопят: криво рельсы кладут!


Асфальт на железнодорожных пролётах Крымского моста
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
В комментариях к теме "Первые рельсы на Крымском мосту..." был затронут вопрос гидроизоляции езды железнодорожных пролётов Крымского моста.

Нужно осветить это вопрос более подробно. Никаких случайных проектных решений на сооружениях такого высокого класса, как Крымский мост, нет.

Посмотрим на поперечные сечения железнодорожных пролётных строений -



Как мы уже знаем: транспортный переход через Керченский пролив "Крымский мост" состоит из двух параллельных мостовых сооружений - автодорожного и железнодорожного, опирающихся на отдельные опоры. Которые, в свою очередь, состоят тоже из двух параллельных мостов, опирающихся на общие опоры.

Автодорожную часть уже изучили подробно, ничего непонятно в ней уже нет. Продолжаем изучение Крымского моста. Смотрим внимательно на разрез железнодорожных пролётов.

Read more...Collapse )

Крымская железная дорога: ремонт пути идёт уверенно
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Обнаружены свежие снимки с будущего главного хода Крымской ЖД, участка "Джанкой - Керчь". Работа кипит -



Как можно заметить, на новой рельсошпальной решётке применены крепления "Пандрол-350". Они уже везде, по всем железнодорожным веткам полуострова.

Работает баровая машина ЩОМ-6БМ предназначена для вырезки (без очистки или с очисткой) щебеночного балласта под рельсо-шпальной решеткой и за концами шпал с последующей дозированной укладкой чистого щебня в путь с распределением и формированием балластной призмы и постановкой пути в требуемое положение при среднем и капитальном ремонте ж.д. пути.

Read more...Collapse )