?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Чуть не случилась первая жертва обхода "Украины"
Метро_2014
trainfanat
Наблюдаю за путешествием одного лютого зацепера. Чувак реально чудит: ездит на грузовых поездах по стране. Уже был в Крыму, таким образом. Сейчас едет в Крым повторно.

На днях, проследовав Лиски, ошибся с поездом, который после пересечения Дона, начал движение на Острогожск, на запад. У парня с географией всё в порядке, потому он и спрыгнул. Ему повезло, поезд замедлил ход.

Далее запрыгнул на другой поезд и покатил на юг. И снова облом: поезд начал отклоняться от главного хода западней. Пришлось снова прыгать. На этот раз не так удачно. Протащило. Хорошо что не закинуло под поезд.

Интересно место его спрыга - новое разветвление за Журавкой -



Как видим, один из путей старого главного хода не действует. Грузовые поезда идут на Кантемировку и дальше под электровозом.


Read more...Collapse )

День Государственного флага России Севастополь отмечал задолго до 2014 года, почти каждый день
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Там, в Керченском проливе, да на Крымском мосту, на сегодняшний вечер одни деятели сюрприз людям обещали, связанный с освещением арок.

Подготовились ли? Всё смонтировали? )

Об этом станет известно сегодня, как стемнеет.

С праздником! Это новый праздник в новейшей истории России. Некоторые его демонстративно не отмечают, связывая с уничтожением СССР и парадом суверенитетов.

Скажут так: в Севастополе его начали отмечать задолго до 2014 года. Отмечали на протяжении года, по мере сил. И сил хватило -



Бандеровские дегенераты тогда кастрюль ещё не носили, писали такое: " ...И вот уже скоро будет 5 лет, как жив этот Ритуал отчаянной борьбы городских сумасшедших с украинизацией Крыма и попыткой начать процесс возврата Севастополя взад в Россию...", как некий npubop в феврале 2013 года.

Теперь эта свидомая мандавошка сидит в своей кастрюле и мечтает вернуть Крым. )

Read more...Collapse )

Тегеран - 2043: европейско-российско-иранский торговый путь через Крым
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Для начала, такая вот ожидаемая новость: "В Крыму прорабатываются маршруты торговли с Ираном через порты Каспийского моря. Это сообщил вице-премьер полуострова Георгий Мурадов. По его данным, Иран хочет получать ряд товаров по маршруту Крым – Волго-Донской канал – Волга – Каспийское море – Иран.
Пока речь идет о портах, но в будущем будет подключена железная дорога.
"Торговать станет еще легче со стартом железнодорожного сообщения. Маршрут для поездов планируется следующий: Крым, Северный Кавказ, Азербайджан и далее в Иран", - рассказал Мурадов."


Как вы понимаете, по железной дороге, через Абхазию и Грузию, из Крыма в Иран ещё ближе. О том, что в рамках нового азиатско-европейского интеграционного устройства Крымский мост и железнодорожный север Крыма станут транзитными, уже не раз писал. Как бы не пришлось второй мост через Керченский пролив строить (Второй транспортный переход через Керченский пролив), на пути ирано-европейского маршрута . Некоторые возражали: а что там возить?

Возразил и один украинский оппонент: "Да какой Иран? Это же дикая отсталая страна! Какая может быть с ней торговля?" Да, в представлении многих граждан Украины Иран является каким-то далёким, диким и убогим.

Порекомендовал украинскому знакомому внимательно посмотреть на современный Иран!


Иран, станция Тегеран.

Для начала: столица Ирана, город Тегеран, занимает площадь 730 кв.км, при населении почти в девять миллионов человек. Для сравнения, площадь Киева - 847.66 кв.км, при населении всего менее трёх миллионов человек. Плотность населения: Киев - 3462 чел./км², Тегеран - 10 000 чел./км².

Read more...Collapse )

Железнодорожный подход к Крымскому мосту от станции Багерово (ПОДРОБНО)
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Самый активный видеолетописец всероссийской стройки выдал откровенные кадры с полей, всю ветку "Крымский мост - Керчь-Южная - железнодорожный тоннель - Багерово" по состоянию на сегодня. Пролетел над ней дроном, аки чайкой белокрылой, взирая с высока на труды и хлопоты строителей -



На счёт слов министра с ним согласен: "...в прошлом году тоже такое говорили: ничего раньше срока открывать не будут. Но один человек сказал: а не плохо было бы открыть мост к сезону, и мост открыли..."

Ландшафт меняется стремительно. Объёмы земляных работ грандиозны. Темпы строительства никто не сбавляет.