?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

"Предприятие с материка, хозяева подвижного состава" и Крымская железная дорога
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Небольшая хронология освещения хотелок и свершений:

Ноябрь 2018: "Вагонов хотели сразу "порядка 1000", потом - 800, теперь "свыше 700". Через год, что вполне вероятно, могут захотеть - 500. А про 14 электричек вообще затихли..."

Декабрь 2018: "Не прошло и месяца как заявили: "...в настоящее время решаются вопросы по приобретению 483 пассажирских вагонов, в том числе 68 двухэтажных..." Даже до круглой величины в 500 не дотянули. ) Ещё не вечер, власовские скрепы на подъёме, через год могут и до трёх сотен планку опустить..."

Как многие помнят, все эти чудесные новые вагоны предназначались Крымской железной дороге. Об этом кричали из каждого утюга.

Далее, в феврале 2019 года случилось такое: была создана "Единая крымская дирекция по обслуживанию пассажиров пригородных и дальних поездов".

Как думалось, новые вагоны и пойдут на баланс сей единой дирекции. Ведь "Основными задачами образованного подразделения являются увязка работы ВСЕГО пассажирского комплекса, начиная от продажи билетов на поезда в стационарных кассах, пригородных поездах, оказания услуг пассажирам в вокзальных комплексах, подготовки составов в рейс, содержания пассажирских обустройств в надлежащем техническом и эстетическом состоянии до организации технологии обслуживания поездов в необходимом технологическом объеме..."

Последние месяцы затишья -



А под конец зимы пришла такая новость: "Перевозки из Крыма и в Крым будет осуществлять отдельная транспортная компания. Ее определит РЖД в феврале-марте. «Это будет предприятие с материка, хозяева подвижного состава. Мы будем распоряжаться инфраструктурой, которая есть, и организовывать здесь работу», - сообщил Владимир Резниченко (начальник Дирекции по обслуживанию пассажиров Крымской железной дороги)..."

Выходит, что единая крымская дирекция будет просто сбоку. Никаких новых пассажирских вагонов Крымской железной дороге никто не купит. Обращаю внимание на то, что Крымская ЖД является федеральным унитарным государственным предприятием. Давно внесена в санкционный список США и ей (дороге) на тот список глубоко фиолетово. Следовательно, никаких проблем и неудобств от получения новых пассажирских вагонов для дальнейшей работы в России это государственное предприятие вообще ощутить не может. Это в случае с ФПК РЖД ещё канают отмазки про санкции. Мол, РЖД не лезет в Крым так как сильно боится потерять свой единственный поезд в Молдавию, который ходит через Украину. Крымская ЖД ничего подобного не боится. Так где новые вагоны для неё?

Read more...Collapse )