?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Чернобыль для тупых
КолчакЪ
trainfanat





Большое горе и маленькая радость Медовара
Звёздный мост
trainfanat
Видно в верхах начинают что-то соображать. "Наркомана" отпустили, а из события, хоть и исторического, но неполноценного, как физическое соединение железных дорог Крыма с общероссийской железнодорожной сетью одной ниткой пути, решили шоу не делать. Было бы смешно праздновать такое событие на фоне пустующего балластного корыта второго пути.

Половинкин, как и многие, недоумевает: на кой чёрт несколько дней шорхались с двумя звеньями рельсошпальной решётки, чтобы за пару часов сомкнуть магистраль? -


* Половинкин сетует на старое "украинское" наследие - старые маневровые тепловозы. Они советские. На Украине маневровые тепловозы никогда не выпускались.

Да, видно ждали каких-то высоких гостей. Попутно готовили инфоповод для шумихи - "Тьфу на тебя, Иван Голунов! Завтра о тебе никто не услышит!" Радостный шум из утюгов не понадобился. Гости забили на визит. Строители облегчённо плюнули в их сторону и состыковались. Или была дана команда ускорить балластировку пути. И тот факт, что работы продолжаются и сегодня, в выходной день, может говорить о том, что членовоз ждут со дня на день.

Нужно было не членовоз выглядывать, а Медовара звать! Как оно там, это чудо? Да никак! Всё кричит, что мост не устоит!

Read more...Collapse )

Железнодорожная станция Керчь-Южная: каким будет здание вокзала?
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Корсаков, как и Половинкин, задался вопросом: каким будет вокзал в новом парке станции Керчь-Южная?

Для начала показал то, что можно было уже начать делать неделю назад: укладывать краном второй путь от горловины Керчи-Южной в сторону Крымского моста -



На счёт здания вокзала пока понятно одно: будет небольшим. Как ранее уже обращал внимание любителей гигантомании: посмотрите на то, каким является сейчас, был при Союзе и при Украины, железнодорожный вокзал Керчи. На станции Керчь всего один перрон и одна вторая платформа.

До 2014 года в Керчь ходили поезда с материка. Их было не так и много. Сейчас поездов дальнего следования с конечной в Керчи вообще не будет. Весь керченский пассажиропоток распределится по проходящим поездам. Пользоваться вокзалом Керчи-Южной будут только те, кому нужно именно в Керчь. И то, как пользоваться: как и ранее старым вокзалом Керчи пользовались. Приехали под самый поезд и уехали на нём. Или приехали поездом, сразу уехали в город. Для такого большой зал ожидания не нужен.

Поскольку Керчь ассоциируется с камнем и каменоломнями. То и архитектурное решение фасадов вокзала должно быть каменным! Это будет солидно для Города-Героя.

Никакого богомерзкого пластика на стенах быть не должно!

Read more...Collapse )

Крымский мост шикарен! Спасибо рабочим-строителям! Спасибо инженерам!
Звёздный мост
trainfanat
Чтобы новые читатели этого ЖЖ не задавались лишними вопросами. Поясню. Старым уже давно всё понятно.

Когда Крым возвращался в марте 2014 года домой, в состав России, это событие было поддержано абсолютным большинством россиян и жителей Крыма.

Невзирая на политические взгляды, партийную принадлежность и всякие внутренние разногласия в обществе.

Крым - это Россия. А Россия - это не один Путин. Для меня лично ВВП умер как политик в августе 2018 года.

Как сцали в уши всякие глашатаи до марта 2018 года: Президент крут во внешней политике, ему нужна народная поддержка для внутренних перемен. И он её получит, и как пойдёт разносить гнёзда барыг!
Глашатаи кричали: видите! Он даже выдвигается не от Единой России! Он даёт понять, что сам из народа! Идёт самовыдвижением!

Общенародную поддержку ВВП получил на своих последних выборах. И что? Какие произошли перемены внутри России?

Думал по наивности, может хоть в День Победы уже Мавзолей ныкать за фанерками перестанут. Не перестали. А Мутко даже на повышение пошёл. ) Как и Сердюков.

По сему, уважаемые читатели данного ЖЖ с Украины, из Белорусси, из России, и других стран: Путин, в этом ЖЖ, это пройденный и начинающий забываться, человек.

Не нужно ассоциировать Крымский мост и весь Крым с Путиным. Он верит в бога. Бог ему и судья.

Мы не знаем побоялся ли он вершить внутренние реформы в 2018 году, не смог, не захотел, или проспал их.

Понятно только одно: при той почти поголовной всенародной поддержке, при наличии верной Росгвардии, при армии, он мог начать строить более социальное государство, более развитое государство, беря пример с Китая. Любой путч придушиваемых барыг был до лампочки. Россияне только бы аплодировали придушению возможных протестов олигархии. Этого не произошло.

И всякие приемники Путина, которых будут пихать в будущем, под отборную лапшу на уши, в моём кругу общения уже никому не интересны.


А мост шикарен! -






Станция Шиес: увидеть Москву и умереть!
КолчакЪ
trainfanat


Отток капитала вырос почти в два раза за полгода? Из России выведено боле 35-ти миллиардов долларов? Это сколько крымских мостов?

По данным Яндекса на станции останавливается лишь один поезд дальнего следования - №375 "Воркута — Москва".

Шиес_2.JPG

Странно. А где поезд "Москва - Воркута"? Который имеет номер 376!

Read more...Collapse )

Спасибо какашечному Киноданцу за то, что есть такие обзоры...
КолчакЪ
trainfanat
... которые можно не раз пересматривать -




Электровоз для Крымской ЖД - Владимир Ленин (ВЛ) 10
Кот-машинист на Варшавском
trainfanat
Как было сказано ещё пять лет назад: "Что может попасть в Крым из новой техники постоянного тока, так это электропоезда. Ввиду того, что ЭР1, считай уже нет. Этот хлам требует срочной замены. Они просто не смогут физически отъездиться до окончания периода реконструкции. Начали свой трудовой путь в России, в России и помрут. )
Правильным было бы передавать в Крым всякие старые ЭР2Т с Октябрьской и Московской ж.д."


Это было сказано про электропоезда. Так оно и вышло. С модификацией серии немного не угадал. Прибыли ЭР2К.

Время внесло свои коррективы. С электрификацией железных дорог полуострова переменным током задержка. Вполне логично, что для нужд тяги под постоянным током придут советские электровозы -


ВЛ10-1823, Россия, Пензенская область, депо Пенза-III. Дата: 10 июня 2019 г.

Конкретно эта машина 1976 года постройки. Тбилисский электровозостроительный завод. Как указано в описании: "Был оборудован ЭПТ и системой электроотопления пассажирских вагонов. После КР 07.2011 г. состояние оборудования неизвестно.
05.2019 – восстановлена система электроотопления пассажирских вагонов и ЭПТ."

То есть, грузовой магистральный электровоз вполне готов к пассажирской работе.

Read more...Collapse )