?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Поезд в Донецке, Крымский мост и российско-украинский кастрюлизм
КолчакЪ
trainfanat
В Донецкой Народной Республике состоялось одно радостное и нужное людям событие: "Донецкий железнодорожный вокзал, который прекратил работу почти сразу после начала конфликта в Донбассе в 2014 году, в понедельник впервые за последние пять лет начал отправлять пригородные поезда, пока всего в двух направлениях, передает корреспондент РИА Новости..."

Сами составы пригородных поездов абсолютно обычны для всего постсоветского пространства: маневровый локомотив и два-три вагона -


Донецкая ЖД, ЧМЭ3Э-6736 с поездом Мандрыкино - Донецк, станция Донецк (19.08.19)

Вагоны, как правило, плацкартные. В режиме сидячки.

Не будем иронизировать над тем, что за четыре года, после нападения на СССР объединённой немецкими нацистами Европы, большевики-победители полновесные составы в Берлин водить начали, да по Русской колее. А тут за пять лет "Русский" мир от нанофеодалов из РФ пригородные поезда в многострадальном Донецке запустил. И то хорошо.

Речь о другом. На заглавном снимке мы видим маневровый чехословацкий локомотив ЧМЭ3Э-6736. Приписан к ТЧ-20 "Ясиноватая-Запад". Построен в 1989 году. Всего построено 7459 тепловозов серии ЧМЭ3. Модификация ЧМЭ3Э - "Э" - электронное оборудование, обеспечивающее реализацию максимальной мощности дизеля на низкой частоте вращения вала.

Машине всего 30 лет. Как по меркам Украины - совсем молодая и новая. Почему ссылка на мерки Украины, поймёте далее.

Read more...Collapse )