?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Какими локомотивами укомплектовали железную дорогу на Сахалине
Закат над Чёрным морем
trainfanat
В конце июля сего года по Сахалину уже начали ходить первые пассажирские поезда по широкой Русской колее (1520 мм).

"Этим летом на островной железной дороге происходят исторические события. Неделю назад со станции «Взморье» на север ушел традиционный пассажирский поезд маршрута
№ 601/602 Южно-Сахалинск – Ноглики.
Внешне все было как обычно – пассажиры, чемоданы, сумки, суета посадки, теснота коридоров в привычных купейных вагонах.
А вот железнодорожники назвали этот поезд историческим. И совершенно справедливо – ведь он стал первым пассажирским поездом дальнего следования на Сахалине, отправившимся в путь по общероссийской колее шириной 1520 миллиметров..."


И что же этот поезд потащило?

Может быть ТГ16М, колёсики которого уже раздвинули для стандарта 1520 -


ТГ16М-005 , Россия, Калужская область, станция Тихонова Пустынь.

Снимка ТГ16М на Русской колее Сахалина пока не нашёл. Тиснул старый снимок с материка. Но можно не сомневаться, все пять таких машин, уже переобуты для колеи 1520 мм. Их вылазки по Капской (япоснкой) старой колее 1067 уже навсегда ушли в историю.

Как говорил несколько лет назад: в Людиново, с 2014 — 2016 год, было всыпущено всего шесть таких машин. Проект абсолютно глупый. Типа на переходный период, имеющий возможность эксплуатироваться на разной колее, Капской и Русской. Капская колея на Сахалине почти уже исчезла. На кой хрен делали такие тепловозы? Могли спокойно и на старых ТГ16 доездить.

Read more...Collapse )