November 14th, 2019

Кот-машинист на Варшавском

Удобств для пассажиров на пути в Крым всё больше и больше...

Вы будете смеяться, но мэнэхеры осуществили перемогу: разрешили покупку билетов от станции Тамань-Пассажирская, и до этой станции. Теперь стоянка новых поездов в Крым по Тамани-Пассажирской будет не просто технической.

Тому, кто едет в Керчь (из Керчи) уже можно будет сесть в поезд (выйти из поезда) гораздо ближе к городу-герою, чем это предлагалось ранее, в Семи Колодезях.

Вот что мешало сделать так сразу? А то некоторые люди, кому в Керчь, уже за билеты несколько переплатили, вынужденно купив их до Семи Колодезей. Тамань-Пассажирская готова уже давно. На ней ничего с 8 ноября не изменилось. Абсолютно ничего.

Хоть и не в тему, но свежий ролик -


Один читатель правильно заметил: "Вообще я невкуриваю станция Тамань готова считай, там уже всё облогорожено и готово. Там и остановка есть возле станции. Так вот кто едет в Керчь и хочет попасть в Керчь логичней было бы там высадить. От туда пассажиры бы быстро доехали до Керчи по мосту и автоподходам и всё. Уж это куда разумней чем ехать с Семи Колодезей или Владиславовки по не очень хорошим дорогам. Да и человеку по ощущениям всегда лучше идти вперед чем возвращаться назад..."

Тамань-Пассажирская более удобна, чем Семь Колодезей. И морально, и физически. Именно физически удобна чуть более чем Семь Колодезей.

Collapse )

КолчакЪ

СРОЧНО! Жёсткий и бескомпромиссный ответ Украины на запуск поездов по Крымскому мосту!

Новый украинский министр инфраструктуры Украины Анджелин Джолиленко заявил: "Укрзализныця запускает в оккупированный, оккупированный, оккупированный и оккупированный Крым новейший украинский суперпоезд! Экспресс "Львов - Херсон - Керчь!" -



Министр лично ворвётся в Крым на этом поезде. С ним прибудут:

1. Самый активный активист команды Зе, специализирующийся по вопросам качественного экологического сервиса в украинских поездах, в зимний период... -

Collapse )
КолчакЪ

Крымскую железную дорогу продолжают задвигать в жопень

В продолжение тем:

"Первые поезда в Крым через пролив: барыжное позорище от россиянских нанофеодалов"

"Путинские напёрсточные матрёшки и поезда в Крым"

Где там те чудесные комментаторы-эксперты, которые втирали и втирают о грядущем вагонном величии Крымской ЖД?

Что и следовало ожидать, аппетиты у киприотских барыг всё растут:

"Гендиректор «Гранд Сервис Экспресса» (оператор железнодорожных перевозок в Крым) Александр Ганов рассказал о новых маршрутах на полуостров. По его словам, компания запустит поезда в Крым из Кисловодска, Екатеринбурга и Мурманска в 2020 году. Прорабатываем несколько маршрутов новых: южный, который свяжет Кисловодск, Краснодар и Крым. Будет маршрут, стартующий в Екатеринбурге, также есть идея стартовать из Мурманска», — перечислил Ганов.
По его словам, также рассматривается возможность увеличения маршрутов из Москвы и Санкт-Петербурга (в конце декабря первые поезда из этих городов отправятся в Симферополь и Севастополь соответственно) в другие города Крыма, в частности в Евпаторию.
Для выполнения перевозок пассажиров в Крым по новым направлениям оператор планирует получить дополнительные составы, но пока «Гранд Сервис Экспресс» не определился со способом: взять их в лизинг или купить. Сейчас 166 вагонов оператор арендует у ФГУП «Крымские железные дороги».





Ау! Дебилоиды, которые там что-то втирали о грядущем вагонном величии Крымской ЖД !!! Кто там брехал по пабликам, что я пургу гоню с марта? )

Читаем внимательно, дебилы: "Сейчас 166 вагонов оператор арендует у ФГУП «Крымские железные дороги»..."


Вот и выяснилось, куда пропали купленные для Крымской ЖД 166 вагонов. ) Наверное аренда произошла от того, что в Крыму некому понимать в пассажирских перевозках. В них лучше понимает какая-то компания с уставным капиталом в размере 1/13 от стоимости лишь одного нового вагона.

Сокращённые и вынужденоуволившиеся работники Крымской ЖД машут вам ручкой, и передают приветы всей едросне, которая партия какой-то Крымской весны, Минтрансу, правительству и президенту. )

Экономисты, которые хотели бы получить прибыль от перевозок, для развития Крымской ЖД в том числе, тоже присоединяются.

В Сети кремлеботы (и всякие дураки) пошли разносить "правду" про то, что крымские проводники и вагонники сильно (и неизлечимо) поражены хохлизмом, и никак не могут выдать приличный сервис. Мол, видели как эти деятели при Украине работали, какими убогими были поезда Приднепровской ЖД и какими страшными и ужасными были в них проводники.

Про тех крымских проводников, которые сейчас вынужденны работать где-то на РЖД, вдали от своих домов, кремлеботы ничего не говорят. Видимо они очеловечились на РЖД за пять лет. Излечились духом российским.

Кто мешал за пять лет создать в Крыму современное вагонное депо и вернуть взад излечившихся? )

Так что ожидаем уже не новые вагоны и восстановление старых рабочих мест в депо Симферополя, а очередные переможные репортажи из путлеровской помойки - "Российская помойная журналистика с рассказами про поезда в Крым". Скоро начнут рассказывать как Крым наполняется величием с помощью мутного перевозчика. Хомяки будут в слезах.
О проблемах на Крымской ЖД, никто и не заикнётся.


КолчакЪ

Раз "Таврия", два "Таврия" и три "Таврия"?

В дополнение к теме "Крымскую железную дорогу продолжают задвигать в жопень"

"Российская компания "Гранд Сервис Экспресс", которая будет заниматься железнодорожными перевозками пассажиров по мосту в Крым с его открытием и обратно, планирует в поездах между полуостровом и материковой Россией подстаканники и внутренний интерьер в особом стиле, сообщил журналистам гендиректор компании Александр Ганов.
Составы, которые будут курсировать в Крым, называются "Таврия"..."


Предлагаю купе вагонов украсить фотками распроданного вагонного депо в Симферополе, статистикой по сокращениям на Крымской ЖД, разложить прайсы с расценками на всякую мелочёвку в буфете "Рузький мирЪ", а на подстаканниках оттиснуть профиль того деятеля, который отдал барыгам такой лакомый кусок, в обмен на их лояльность. Хотя, есть вещи и пострашнее. Весь Донбасс барыгам отдали.



Стесняюсь спросить: другие поезда, которые под себя эти барыги подомнут, тоже "Тавриями" будут? Из Е-бурга "Таврия", из Кисловодска "Таврия", из Мурманска "Таврия"?

Раньше в Крым всего одна "Таврия" ездила. Это был пассажирский фирменный поезд № 649/650 Одесса - Симферополь. Формировался на Одесской ЖД.
Скорый № 7/8 Санкт-Петербург - Севастополь именовался как "Нева". Скорый № 29/30 Москва - Симферополь назывался "Тургенев".

Скорый № 141/142 Екатеринбург - Симферополь и пассажирский поезд № 397/398 Симферополь - Кисловодск никак не назывались. А теперь будут одни "Таврии"! Оригинально, однако.

Да знаем мы, что блевотная "Таврия" - товарный знак, а не название поездов. Вот и пускай печатают свой знак на туалетной бумаге для поезда, на салфетках, на тапочках вышьют.

Поезда как-то назвать пробовали? Или вера и величие не позволяют?