January 7th, 2020

Кот-машинист на Варшавском

Путинская Эрэфия украла чужую собственность в Крыму

Конечно, я за Крым в составе России. Хоть и большего её осколка - РФ.

Кто помнит как в 1991 году крымское имущество юрлиц из РСФСР осталось в их собственности?

А весной 2014 года Рашка украла у украинских юрлиц пансионаты!

UPD: Теперь можно дополнить тему вот такой статьёй от 2014 года -



...готовятся документы на передачу в собственность РЖД объектов, принадлежавших украинскому государственному железнодорожному перевозчику "Укрзализница" и его дочерним компаниям.
Речь идет о санаториях "Мрия", "Лучистый" и имени Гагарина в Евпатории, "Феодосия" в Феодосии и "Львовский железнодорожник" в Судаке общей площадью примерно 40 га на 3200 мест.


Как мы уже знаем РЖД в Крым не сунулись. Санатории были украдены у собственников.

Приднепровская и Южная железные дороги УЗ никуда не исчезли. Они есть. Их имущество в Крыму тоже есть. Законное. И он его заберут.

Путин, Аксёнов, Константинов - это ворьё. Они реально спиздили собственность юрлиц республики Украина.

П.С. Кремелеботы и дурачки, которые видят в моих нынешних речах переобувание, поищите два-три года назад. Или четыре? ))) Уже тогда о таком писал.

КолчакЪ

Крымские поезда на ветке "Джанкой - Керчь": начало

UPD: Провокационный заголовок сделал своё чёрное дело! ) Теперь название темы можно изменить. Сам терпеть не могу когда Россию Рашкой зовут. Тем более, если так разобраться, никакая она не путинская. Как и сам Путин никак не национальный лидер.

UPD: Бегло проверил данные. Они достоверны. Если и есть какие-то ошибки - они минутные. При запросе читателей по графику любого упомянутого поезда, выложу скрин оригинального служебного расписания.



И так, пока крупным планом присланное -



Это ещё не самый смак. Позже будут расписания "Застоя".
Collapse )
КолчакЪ

КРЕМЛЕБОТЫ



UPD: А кремлеботы молодцы! ) Двигают своими набегами рейтинг ЖЖ. В этот раз ничего нового не отложили. Стандартные высеры по шаблону. Оставил лишь парочку, для иллюстраций. О том, что эксперимент с провокационными темами далеко не первый, эти дебилы не знают. Видимо у них там текучка кадров большая.

Кот-машинист на Варшавском

Ветка Джанкой - Керчь: советских времён и дней настоящих

Сравнивать годы советского брежневского "застоя" с годами "стабильного" и "уверенного" путинского "развития" всегда очень приятно. Именно в сравнении этих десятилетий понимаешь насколько путинское "развитие" ничтожно.

Когда решил сравнить графики скорых поездов на участке "Джанкой - Керчь", в былые годы с нынешними, то прямых аналогов современным скорым поездам не нашлось. Просто потому, что в СССР и при Украине, на этой ветке просто не было скорых поездов, с тремя остановками. Все скорые поезда МПС СССР, УЗ и РЖД, в северо-восточной части Крыма, фактически шли как пассажирские, останавливаясь почти на каждой станции. Были уних и длительные стоянки по 20 - 30 минут.

Современные скорые поезда, следующие между Джанкоем и Керчью почти без остановок, - это абсолютно новое явление в Крыму. Таких графиков, которые у скорых поездов дальнего следования есть сейчас, от Керчи до Джанкоя не было никогда.

От того и сравнивать их с поездами былых времён интересно и познавательно.

Для примера, ещё раз, приведу вот такой документ -



Это расписание движения скорого поезда № 85/86 Москва - Керчь летом 1979 года.

Делаем простую наглядную табличку для сравнения -



Как видим: сорок лет назад скорый поезд Москва - Керчь ездил в Крыму быстрее чем нынешние современные скорые. Современные поезда просто доезжают быстрее от города к городу, из-за того, что не имеют того количества остановок, которые были ранее.

Напомню: вычитайте не только разницу времени на остановках, но и учитывайте потерю времени на торможение и разгон составов.

Уже вполне можно понять: если бы у скорого поезда № 85/86 было всего три остановки, то доезжал бы он от Джанкоя до Керчи где-то за два с половиной часа.

Collapse )