Category: производство

КолчакЪ

СОДЕРЖАНИЕ

Хронология уничтожения Украиной и РФ пассажирских перевозок от Крымской ЖД (Часть 1)
Хронология уничтожения Украиной и РФ пассажирских перевозок от Крымской ЖД (Часть 2)
Хронология уничтожения Украиной и РФ пассажирских перевозок от Крымской ЖД (Часть 3)

Уничтожение Россией пригородных перевозок от Крымской ЖД

Карнавальная площадь: кадеты, 600 артистов и 250 волонтеров


[ПРАВДА ВНУЧКИ СЕРЖАНТА]Первый сезон

1. Начало начал - "Симферопольская больница проклятых №1"
2. Начало - "Симферопольская больница проклятых №1: приход циклона"
3. Симферопольская больница проклятых №1: тайная сигарная вечеря
4. Симферопольская больница проклятых №1: выжившая
5. Симферопольская больница проклятых №1: гость из Киева
6. Симферопольская больница проклятых №1: планета обезьян
7. Симферопольская больница проклятых №1: Евпатория - территория страстоперцев!

Второй сезон

8. Симферопольская больница проклятых №1: в поисках маршалов-заслантов

Спин-офф:

1. Таврида - 60: на пути к подпольной республике КаZантип
2. Таврида - 60: Евпатория Филонова
3. Таврида - 60: Евпатория Филонова (2)
4. Таврида - 60: Цесаревич Казантипский

Бонусы:
- В поисках ефрейтора Хитлера
- Мария Исаева на службе Единой России
- Крикущий человек: в студии найден погибший украинский патриот-эксперт!
- Родобожный русский РодамирЪ на страже рождаемости
- Хамса лютует под Крымским мостом / Кошмар на керченских пляжах
- ВСЕНАРОДНОЕ ПОКАЯНИЕ ИТАЛЬЯНСКОГО НАРОДА В ГРЕХЕ ЦЕЗАРЕУБИЙСТВА
- Звёздный мост
- Сон в тихую летнюю украинскую крымскую ночь
- Крымская разборка из-за курортной бабы
- Судак за камнем
- Угнетённые пенсионеры оккупированной Керчи
- Таврида: поворот не туда
- Геноцид украинских патриотов в Крыму! Грузовиками!!!
- Крымский мост: святой Мартын и ангелы Небесной Сотни
- Крымский мост: синий цвет - цвет покоя. Космонавт Путина в ужасе!
- Прямая трансляция с торжественного открытия Крымского моста! Не пропустите!
- Крым разноцветный
- Керчь оккупированная: старик и море, старухи и поле

Закат над Чёрным морем

Новые трамваи для Евпатории - уже как анекдот! )

О том, что в Евпатории нужно срочно менять трамваи и реконструировать трамвайную сеть, заголосили сразу, как только Крым вернулся в состав России.

Далее, в августе 2015 года "...Профессионалы ахнули..." от непонимания того "...какой вагон хочет Евпатория", и отложили приобретение новых трамваев на год.

Насколько помню, ахнули на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. У них планировалась разработка трамваев для евпаторийской системы.

Далее начали ахать трамвайщики Твери: "...В феврале было заявлено, что "Появились первые снимки новых Евпаторийских трамваев": модель 71 — 922 "Варяг" Тверского вагоностроительного завода..."

Попутно рассказывали и про покупку каких-то новых трамваев в Белоруссии. Потом - затихли.

Январь 2018, самый новый евпаторийский трамвай, приобретённый ещё в СССР, показывает свою худую жопу -



Чтобы радостные вести про новые трамваи лучше заходили в плебс, граждан попутно радовали грядущими свершениями:

"Инфраструктуру для городского электротранспорта обновят в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя. Об этом сообщает пресс-служба администрации Евпатории.
Масштабное обновление трамвайной системы Евпатории хотят завершить к 2020 году. Планируется заменить трамвайные линии, контактные подвески и опорные конструкции, организовать двухпутные линии и т.д.
Участки под реконструкцию расположены по маршрутам трамваев №1 и 3 вдоль улиц Революции, Пионерской, Фрунзе, Полупанова, 60 Лет ВЛКСМ, 9 Мая, пр-д А. Ахматовой, проспектов Ленина и Победы..."


Может ещё за год всё успеют сделать? Может этой весной начнут "Масштабное обновление трамвайной системы Евпатории"? )

Collapse )
Кот-машинист на Варшавском

Тумбы отбойных устройств Крымского моста

Возле чего это стоит работник и что-то там срезает (шлифует)? -



Новый самогонный аппарат? Усиленный бак на дачный душ? Гигантская мультиварка для любимой тёщи?

Ответ прост: "Керченский судостроительный завод «Залив» изготовил первые шесть металлических тумб для крепления отбойных устройств на Крымском мосту. «По проекту тумбы с этими отбойными устройствами будут располагаться по обеим сторонам Крымского моста, как на железнодорожной, так и автомобильной частях», – сообщили в пресс-службе.
На предприятии добавили, что всего заводу предстоит изготовить 18 таких тумб. Общая масса металлоконструкций составит 170 тонн. Их планируется полностью собрать к середине июля. По данным Крыминформа, тумбы предназначены для отбойных устройств, которые разместятся на фарватерных опорах Крымского моста.
Ранее сообщалось, что для защиты фарватерных опор от навала судов будут также построены специальные защитные сооружения (палы)..."


Пресс-служба коряво выразилась: "...будут располагаться по обеим сторонам Крымского моста..."
Они будут расположены на общих (объединённых) ростверках фарватерных опор автодорожного и железнодорожного арочных пролётов моста. Симметрично центру арочных пролётных строений, в горизонтальной проекции.

Collapse )
Метро_2014

Из Кривого Рога в Уссурийск, по нужде

Что ищет он в стране далекой?
Что кинул он в краю родном?..


Ремонта он ищет! Тело из Кривого Рога желает привести себя в божеский вид в далёком Уссурийске -


2ТЭ10М-2266, Россия, Омская область, депо Омск. Дата: 9 апреля 2018 г.

Тепловоз является собственностью Северного горно-обогатительного комбината (Метинвест). Трудится на железорудных карьерах Кривого Рога. Вот, выехал неподалёку, в Приморский край, на ремонт. Проще весь Транссиб проехать, чем на Украине пёрышки почистить.

Видимо Уссурийский локомотиворемонтный завод может лучше и дешевле отремонтировать старенькую десятку, чем какое-то украинское предприятие.

Полтавский тепловозеромонтный, Ивано-Франковский локомотиворемонтный завод, Львовский локомотиворемонтный завод, Днепропетровский тепловозоремонтный завод и какие-то там ещё - не заинтересовали криворожского собственника.

Метро_2014

Задавить украинские металлургические комбинаты!

Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича -

ТГМ4-2089, Украина, Донецкая область, ЧАО "ММК им. Ильича", станция Доменная. Дата: 20 сентября 2017 г.

Пока Петро Чекушка верещит про домики умирающих украинских крабиков в Керченском проливе, переживает за углубление дна в Азовском море, и страдает ещё какой-то хернёй связанной со строительством транспортного перехода в российский Крым, писец подкрадывается совершенно с другой стороны.
Не останется ли порт Мариуполя вообще без кораблей?

Collapse )
ЭП20

Импортозамещение продолжает шагать по просторам РЖД / Лугансктепловоз якобы стал Лугомашем

Метро_2014

Мальчик-уникум: "Бабах! Шо делать?!!"

Бандеровская тьма продолжает окутывать детей на остатках Украины. А украинское телевидение продолжает кормить своего зрителя отборным говном для внутреннего потребления. На одном из украинских ТВ каналов, в рубрике "Чудо-дети", кастрюлеголовым идиотам явили новую надежду нацистской Украины. Полное мракобесие!

Нашли косоглазого мальчика Ростика, в очках -


И сообщили всем, что он умный вундеркинд, который в 14 лет изобрёл новую броню для танков! Пока его папа занят убийством мирных жителей Донбасса, Ростик клеит из картонных коробок (от конфет Рошен) танчики.

Collapse )
Кот-машинист на Варшавском

Лугансктепловоз: прощайте 2ТЭ116У и завод?

Намедни очередной украинский нацист-майдаун заверещал: "...Лугансктепловоз закрыли: В Кремле составили список "21" предприятий "ЛНР", с кем можно работать... Россия кинула ЛНР . Россия кинула всех луганчан со своей русской весной. Никаких перспектив сотрудничества нет и не будет, ни в каком обозримом будущем. Варианты сохранить хоть какую-то жизнь есть только в составе УКРАИНЫ..."


2ТЭ25КМ-0132. Россия, Саратовская область, станция Ртищево-I
В составе сплотки 0131-0132 идут в ТЧЭ-13 Ершов Пиволжской ж. д.


Даже ссылку на весь его бред приводить не буду. Задался бы лучше свидомый придурок простым вопросом: "Благодаря кому Лугансктепловоз жил все недавние годы, когда Луганск был в составе Украины?"
Свидомит даже не в курсе, что Лугансктепловоз стал российским предприятием задолго до того, как психи загадили Майдан. В составе Украины, до того, как Лугансктепловоз вошёл в состав российского Трансмашхолдинга, у него вообще никакой жизни не было, даже хоть какой-то. Пока он был в украинской собственности, завод тупо загнулся. Лугансктепловоз был возвращён к жизни Россией и РЖД, в частности. Именно для нужд РЖД, он уже выпустил все свои 2ТЭ116У, 3ТЭ116У, 2ТЭ116УД, 2ТЭ116УР и 2ТЭ116УМ - для Монголии, благодаря тоже РЖД. Сделано уже около 1000 секций.
За всю историю Луганска в составе Украины, Укрзализныця приобрела у Лугансктепловоза всего 4 пассажирских тепловоза ТЭП150, 50 электропоездов, несколько дизель-поездов и парочку электровозов.
Подробно было освещено в темах - "Путь длиною в короткую жизнь (обзор локомотивостроения на Украине)" и "Подвижной состав РЖД: магистральные тепловозы (3)".

Collapse )
Метро_2014

Крюковский вагоностроительный завод

Хотел сделать просто небольшой обзор без стёба, и не вышло. Казалось бы: тема про завод, технику и статистику. Но суровые украинские реалии вынужденно разбавили пост, образно говоря, комнатными тапками! Получилось своеобразное продолжение Галицких сельских хат на колёсах.

"Быстро хватай каравай, и пойдём в вагон, за столик!"

Фото с официального сайта завода.

Для начала, новости вышибающие слезу:
1. Крюковский вагоностроительный завод в январе-феврале 2016 года по сравнению с соответствующим периодом 2015 года увеличил выпуск грузовых вагонов в 4,5 раза или на 39 вагонов - до 50 единиц. В 2015 году завод не произвел ни одного пассажирского вагона.
2. Как сообщалось ранее, Крюковский вагонзавод в 2016 году планирует увеличить производство пассажирских вагонов по сравнению с текущим годом – до 79 шт.

Тему "Подвижной состав РЖД: грузовые вагоны" мы помним. В ней есть немного статистики по российским вагонзаводам. При желании можно сравнить.

Collapse )

ЭП20

Подвижной состав РЖД: грузовые вагоны (8)

[Предварительное содержание рубрики]1. Электропоезда и дизель-поезда
2. Магистральные электровозы
3. Магистральные тепловозы
4. Маневровые тепловозы
5. Газотурбовозы
6. Высокоскоростные и скоростные поезда
7. Пассажирские вагоны


Как и в случае с пассажирскими вагонами, есть ведущее предприятие по их выпуску - Тверской вагоностроительный завод, так и в случае с грузовыми - есть в России АО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф. Э. Дзержинского" - корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. Головное предприятие — завод "Уралвагонзавод". Находится в Нижнем Тагиле Свердловской области. 100% акций корпорации принадлежат государству. С него и начнём.



Перечень продукции довольно обширен. Официальная страница сайта сообщает: кроме танков "Армата" завод выпускает железнодорожные цистерны, платформы, вагоны-платформы для перевозки леса и контейнеров, полувагоны, вагоны-хопперы, вагоны-термосы и прочие. Сразу скажу: сколько точно выпущено вагонов с 1991 года считать мы не будем. По следующим цитатам поймёте почему.

Collapse )