Category: финансы

КолчакЪ

СОДЕРЖАНИЕ

Хронология уничтожения Украиной и РФ пассажирских перевозок от Крымской ЖД (Часть 1)
Хронология уничтожения Украиной и РФ пассажирских перевозок от Крымской ЖД (Часть 2)
Хронология уничтожения Украиной и РФ пассажирских перевозок от Крымской ЖД (Часть 3)

Уничтожение Россией пригородных перевозок от Крымской ЖД


Карнавальная площадь: кадеты, 600 артистов и 250 волонтеров


[ПРАВДА ВНУЧКИ СЕРЖАНТА]Первый сезон

1. Начало начал - "Симферопольская больница проклятых №1"
2. Начало - "Симферопольская больница проклятых №1: приход циклона"
3. Симферопольская больница проклятых №1: тайная сигарная вечеря
4. Симферопольская больница проклятых №1: выжившая
5. Симферопольская больница проклятых №1: гость из Киева
6. Симферопольская больница проклятых №1: планета обезьян
7. Симферопольская больница проклятых №1: Евпатория - территория страстоперцев!

Второй сезон

8. Симферопольская больница проклятых №1: в поисках маршалов-заслантов

Спин-офф:

1. Таврида - 60: на пути к подпольной республике КаZантип
2. Таврида - 60: Евпатория Филонова
3. Таврида - 60: Евпатория Филонова (2)
4. Таврида - 60: Цесаревич Казантипский

Бонусы:
- В поисках ефрейтора Хитлера
- Мария Исаева на службе Единой России
- Крикущий человек: в студии найден погибший украинский патриот-эксперт!
- Родобожный русский РодамирЪ на страже рождаемости
- Хамса лютует под Крымским мостом / Кошмар на керченских пляжах
- ВСЕНАРОДНОЕ ПОКАЯНИЕ ИТАЛЬЯНСКОГО НАРОДА В ГРЕХЕ ЦЕЗАРЕУБИЙСТВА
- Звёздный мост
- Сон в тихую летнюю украинскую крымскую ночь
- Крымская разборка из-за курортной бабы
- Судак за камнем
- Угнетённые пенсионеры оккупированной Керчи
- Таврида: поворот не туда
- Геноцид украинских патриотов в Крыму! Грузовиками!!!
- Крымский мост: святой Мартын и ангелы Небесной Сотни
- Крымский мост: синий цвет - цвет покоя. Космонавт Путина в ужасе!
- Прямая трансляция с торжественного открытия Крымского моста! Не пропустите!
- Крым разноцветный
- Керчь оккупированная: старик и море, старухи и поле

КолчакЪ

Путинская Россия таи и приросла высокоскоростными железными дорогами!

Строительство скоростной линии Москва–Казань является одним из масштабных инфраструктурных проектов, заявленных Президентом в июне на Петербургском экономическом форуме. Проект направлен на развитие железнодорожного скоростного движения и призван вывести систему пассажирских перевозок на качественно новый уровень...


В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги. Сегодня поговорим о перспективах создания высокоскоростной железнодорожной линии Москва–Казань. По планам она должна быть введена в эксплуатацию уже в 2018 году...




То есть, окунувшись в бла-бла-блашный студень от Путина, мы узнали о том, что в 2013 году "...высокоскоростной железнодорожной линии Москва–Казань... ...должна быть введена в эксплуатацию уже в 2018 году..."

Затем такое: "...Мы сегодня будем говорить о высокоскоростном. Надо подумать, насколько это реализуемо, насколько это экономически целесообразно. Может быть, просто ограничиться скоростным. Надо сегодня по всем этим вопросам поговорить. Но в любом случае этот проект призван вывести систему пассажирских железнодорожных перевозок на качественно новый уровень..."


Чувачок сразу сказал о том что ВСМ до Казани ДОЛЖНА БЫТЬ ВВЕДЕНА в эксплуатацию уже в 2018 году, а затем призвал поговорить о том, насколько это реализуемо, и насколько это экономически целесообразно.

Где логика? Ау?! Может Путин какие-то вещества принимает? Галлюциногены всякие.

Затем добавил: "Но в любом случае этот проект призван вывести систему пассажирских железнодорожных перевозок на качественно новый уровень..."

То есть, несмотря на путинский призыв побалаболить о целесообразности ВСМ, её таки построят, и она (ВСМ) выведет систему пассажирских железнодорожных перевозок на качественно новый уровень.

Вовочка! Где ВСМ? Или всё ушло на лавочки для твоих банкиров и их баб?

Нормальные руководители, так те сразу обсуждают возможность и необходимость строительства, и лишь потом принимают решение: строить или не строить.

Снова порция шизофрении:

"Запуск линии Москва–Казань – это только первый шаг. Она может стать пилотным участком будущего маршрута, который соединит Центральный район, Поволжье и Урал. Может быть – конечно, об этом нужно подумать, посчитать экономическую целесообразность, – и дальше её можно будет продолжить, вплоть до Красноярска. Знаю, что эффективными эти маршруты являются только тогда, когда, во всяком случае на сегодняшний день, поездка длится около 8 часов, но между городами Сибири, где такие магистрали, безусловно, могли бы быть востребованными, конечно, нужно считать пассажиропоток. Я сейчас об этом скажу. Но и не стоит сразу, нужно делать поэтапно..."

Хм. То он строит линию, то думает о том, нужно ли её строить. Странный тип.

Китайцы, с их ВСМ и коммунистами у руля страны, нервно курят.

КолчакЪ

Хроника Минского сговора. Кредит вместо зарплаты

То что Крымскую ЖД путлеровские барыги почти уничтожили, - это ещё цветочки.


Донбасс получил похлеще. Плоды "Русской" весны от чубайсов и путиных: тоже частная фирма, которая выкачивает ништяки -



КолчакЪ

Процветающая Абхазская железная дорога: будущее принадлежит тебе!

ЦИТАТА: "Самое грустное, и одновременно смешное, это история про то, что Президенту стало стыдно. История такая, явно придуманная, кинематографично литературно составленная. Зрелищно.
Человеку не стыдно, что он поднял пенсионную реформу. Ему не стыдно, что он острова отдал китайцам. Ему не стыдно, что он поднял НДС и совершает целый ряд действий, которые гробят экономику. Это ему совершенно не стыдно. Ему не стыдно что в стране 20 миллионов бедных. Ему не стыдно что четвёртый пятый горд подряд в стране снижается жизненный уровень.
Много за что может быть стыдно. Политику может быть стыдно за то, какими методами он шёл к власти. Это наверное относится к подавляющему большинству политиков. Даже к людям, которыми можно восхищаться. У них в жизни были такие эпизоды, за которые им потом было стыдно.
Но нет. Ему за всё это не стыдно. Ему стыдно за то, что его охранники потеряли какую-то бумажку.
Кто-то сочинил слёзную такую жалкую историю, в которой мы почему-то должны жалеть не старушку, должны жалеть бедного Путина. Которому стало так стыдно, что он чуть не заплакал. Но почему-то не жалко..."


В теме "Бабушка-записЬка и Президент" этот новый анекдот от Путина уже разбирали. Я же говорю давно: это у таких людей как Ленин и Сталин времени на анекдоты не было. Они многотомные книги писали. Ставшие мировым наследием. У Владимира Владимировича времени на философию, политэкономию и идеологию нет. Всё в трудах, всё в трудах... Даже на коротенькие малявы от бабушек времени сразу не находится.

И так. С эпиграфом определились. Далее. Спустя 11 лет после освобождения Абхазии от грузинских оккупантов. 25 июня 2019 года -


ЭР2Т-7157. Абхазия, перегон Гагра — Цандрыпш.

Факт передачи в Абхазию старых советских электричек уже освещал - "Подачка современной РФ: электрички для Абхазии". В комментариях к теме люди высказались: "Я не понял. Дорогу восстановили, ток дали. Вот подвижной состав. Что еще россия должна? Заменить мозг каждому абреку?"

Безусловно, Россия никому и ничего не должна. Современная РФ не в ответе за тех, кого приручила. И вообще, "ДОЛЖНА" и "МОЖЕТ" - не разные ли это вещи?

Не скрывается ли за бравурными лозунгами "Россия никому ничего не должна! Хватит кормить Кавказ/хохлов/абреков!" обычное экономическое бессилие РФ?

Если осовремененная Россия, при существующем режиме, не способна обеспечить экономический рост внутри себя самой, то как она может быть драйвером роста для соседних территорий?

На примере того как развивал железные дороги в Абхазии Советский Союз, можем посмотреть на разницу: как было и как стало. СССР вообще никому ничего не должен был.

Напомню: железнодорожная магистраль "Адлер - Сухуми" была построена в 1942 году. Да, в тяжелейшее время для советского государства. В годы Великой Отечественной войны. Это тогда, когда каждый рельс, каждая шпала и каждый костыль были на вес золота. То, что творилось с железными дорогами европейской части СССР, надеюсь, объяснять не нужно. Даже на БАМе приходилось уложенную рельсошпальную решётку демонтировать для нужд рокадных дорог.

Collapse )
Кот-машинист на Варшавском

Северный широтный ход / Трансполярная магистраль

Тема "Поезд на край света: северные сибирские поезда" коснулась строительства железной дороги Надым - Салехард (Лабытнанги). Упомянутый в теме фильм был выпущен в 2014 году. Тогда только собирались достраивать сталинскую дорогу. При всём сгущении красок в отношении ГУЛАГа, нужно отдать должное авторам, в фильме признали стратегическую дальновидность Иосифа Виссарионовича.
Сейчас уже конец 2016 года. Срок начала строительства сдвинули на пару лет. Но, подготовительный процесс не стоит на месте.


Снимок отсюда - Полуостров Ямал.

Цитата: "Северный широтный ход (СШХ) - проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяженностью 707 километров по маршруту Обская — Салехард — Надым — Новый Уренгой — Коротчаево, которая должна связать западную и восточную части автономного округа, Северную железную дорогу со Свердловской..."

Посмотрим: что там делается?

Collapse )