?

Log in

No account? Create an account

По широким просторам Советского Союза

Колёса диктуют вагонные...

Entries by category: финансы

[sticky post]ПРАВДА ВНУЧКИ СЕРЖАНТА
КолчакЪ
trainfanat
Первый сезон

1. Начало начал - "Симферопольская больница проклятых №1"
2. Начало - "Симферопольская больница проклятых №1: приход циклона"
3. Симферопольская больница проклятых №1: тайная сигарная вечеря
4. Симферопольская больница проклятых №1: выжившая
5. Симферопольская больница проклятых №1: гость из Киева
6. Симферопольская больница проклятых №1: планета обезьян
7. Симферопольская больница проклятых №1: Евпатория - территория страстоперцев!

Read more...Collapse )

Процветающая Абхазская железная дорога: будущее принадлежит тебе!
КолчакЪ
trainfanat
ЦИТАТА: "Самое грустное, и одновременно смешное, это история про то, что Президенту стало стыдно. История такая, явно придуманная, кинематографично литературно составленная. Зрелищно.
Человеку не стыдно, что он поднял пенсионную реформу. Ему не стыдно, что он острова отдал китайцам. Ему не стыдно, что он поднял НДС и совершает целый ряд действий, которые гробят экономику. Это ему совершенно не стыдно. Ему не стыдно что в стране 20 миллионов бедных. Ему не стыдно что четвёртый пятый горд подряд в стране снижается жизненный уровень.
Много за что может быть стыдно. Политику может быть стыдно за то, какими методами он шёл к власти. Это наверное относится к подавляющему большинству политиков. Даже к людям, которыми можно восхищаться. У них в жизни были такие эпизоды, за которые им потом было стыдно.
Но нет. Ему за всё это не стыдно. Ему стыдно за то, что его охранники потеряли какую-то бумажку.
Кто-то сочинил слёзную такую жалкую историю, в которой мы почему-то должны жалеть не старушку, должны жалеть бедного Путина. Которому стало так стыдно, что он чуть не заплакал. Но почему-то не жалко..."


В теме "Бабушка-записЬка и Президент" этот новый анекдот от Путина уже разбирали. Я же говорю давно: это у таких людей как Ленин и Сталин времени на анекдоты не было. Они многотомные книги писали. Ставшие мировым наследием. У Владимира Владимировича времени на философию, политэкономию и идеологию нет. Всё в трудах, всё в трудах... Даже на коротенькие малявы от бабушек времени сразу не находится.

И так. С эпиграфом определились. Далее. Спустя 11 лет после освобождения Абхазии от грузинских оккупантов. 25 июня 2019 года -


ЭР2Т-7157. Абхазия, перегон Гагра — Цандрыпш.

Факт передачи в Абхазию старых советских электричек уже освещал - "Подачка современной РФ: электрички для Абхазии". В комментариях к теме люди высказались: "Я не понял. Дорогу восстановили, ток дали. Вот подвижной состав. Что еще россия должна? Заменить мозг каждому абреку?"

Безусловно, Россия никому и ничего не должна. Современная РФ не в ответе за тех, кого приручила. И вообще, "ДОЛЖНА" и "МОЖЕТ" - не разные ли это вещи?

Не скрывается ли за бравурными лозунгами "Россия никому ничего не должна! Хватит кормить Кавказ/хохлов/абреков!" обычное экономическое бессилие РФ?

Если осовремененная Россия, при существующем режиме, не способна обеспечить экономический рост внутри себя самой, то как она может быть драйвером роста для соседних территорий?

На примере того как развивал железные дороги в Абхазии Советский Союз, можем посмотреть на разницу: как было и как стало. СССР вообще никому ничего не должен был.

Напомню: железнодорожная магистраль "Адлер - Сухуми" была построена в 1942 году. Да, в тяжелейшее время для советского государства. В годы Великой Отечественной войны. Это тогда, когда каждый рельс, каждая шпала и каждый костыль были на вес золота. То, что творилось с железными дорогами европейской части СССР, надеюсь, объяснять не нужно. Даже на БАМе приходилось уложенную рельсошпальную решётку демонтировать для нужд рокадных дорог.

Read more...Collapse )